Taskforce presenteert taxivisie

Als het aan de Taskforce Taxi ligt kunnen binnenkort gemeenten eisen stellen aan het taxivervoer vanaf standplaatsen en bij het aanhouden van een taxi. Of dat het geval moet zijn via aanbesteding of bijvoorbeeld een vergunningensysteem wordt nog in het midden gelaten. Een van de eisen waar veel van wordt verwacht is de introductie van de Toegelaten Taxi Organisatie (TTO). Chauffeurs worden dan verplicht zich te organiseren. Want, zo geeft de Taskforce aan, dit verhoogt de kans dat klanten een bedrijf gaan herkennen en kunnen kiezen voor hun favoriete bedrijf of juist kunnen afrekenen op slechte ervaringen. Nu is de taximarkt te anoniem. Een ander voordeel van grotere organisaties is dat men gedwongen kan worden intern aan kwaliteitsbeleid of opleidingen te doen.

Staatssecretaris Huizinga heeft het rapport met positieve houding in ontvangst genomen. In een brief aan de Tweede Kamer steunt zij de voorstellen. De belmarkt wordt met rust gelaten. Daar kan de klant zelf al kiezen en zijn weinig problemen.

Ronald Hendriks is projectleider van de proef met vergunningen voor de standplaats Amsterdam CS en nam deel aan de voorbereidende werkgroep die is ingesteld door het ministerie van Verkeer en Waterstaat en KNV Taxi. Naast deze partijen waren enkele taxicentrales vertegenwoordigd, ondernemers, consumentenbond, Rover en de vier grote steden. De Taskforce is begeleid door SEO uit Amsterdam.